El puerto de Lázaro Cárdenas actualmente es el segundo más importante del Pacífico mexicano. Tan solo en los primeros cuatro meses de este año, el manejo de contenedores creció un 30% y parece que esto es únicamente el comienzo ya que espera una temporada alta histórica.
Tanto la terminal TEC I como la TEC II se alistan para atender un sustancial incremento previsto en el intercambio de mercancías por la vía marítima, la cual está impulsada por la tendencia del nearshoring.
Por un lado, se prevé que la capacidad de la Terminal Especializada de Contenedores (TEC) II se ubique hasta en un 95 por ciento. Esta terminal es la primera semiautomatizada en América Latina y se encuentra en proceso de ampliación para sumar 15.7 hectáreas adicionales y alcanzar una capacidad anual de 2.2 millones de TEU para 2026. Por otro lado, la TEC I sumará 28 hectáreas más, lo que permitirá manejar hasta dos millones de TEU.
Gomsa, presentes en el puerto Lázaro Cárdenas
El puerto de Lázaro Cárdenas se ha consolidado como el principal receptor de vehículos nuevos importados desde Asia, lo cual ha permitido el desarrollo de nuevos proyectos para evitar saturaciones en las operaciones. Hasta mayo de este año, el puerto había manejado 261,742 unidades, y en 2023 alcanzó 699,133 unidades, un 8% más que el año anterior.
Entre las principales ventajas del puerto de Lázaro Cárdenas se encuentra que no trabaja con citas, es decir, las puertas del puerto están abiertas para la carga de los clientes. Además, Lázaro Cárdenastiene una posición privilegiada para el intercambio comercial con Asia, uno de los continentes primordiales para el comercio exterior.
En Gomsa sabemos lo que representa estar presentes en uno de los puertos más importantes de México por su capacidad, tecnología y seguridad. Por ello, estamos listos para ofrecer soluciones logísticas eficientes y a la medida, gracias a nuestro equipo de expertos en el campo, tecnología avanzada y robusta infraestructura.
